Аккумулятор прекрасно заряжался и работал в (тупом) фонаре, но в шурике не работал, индикатор уровня заряда промаргивался, но не горел, вал не вращался. Иногда, если аккумулятор забить с кулака, работал. Потом и с кулака перестал.
Нашел резистор 78,7K в обрыве (!), он нужен для того, чтобы контроллер шуруповерта опознал родную батарею.
Заменил его на 130K 1% параллельно с 200K 5%, при расчетных 78,8 K
получил в натуре 78,4K.
Насчет кулачных боев с шуруповертом, нашел что пружинный контакт терморезистора болтался, пришлось вычистить дремелем и пропаять.
Работает. Новый аккумулятор стоит около 3-4 тысяч. Ужас.
